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预应力张拉就是在构件中提前加拉力，使得被施加预应力张拉构件承受拉应力，进而使得其发作必定的形变，来应对钢结构本身所遭到的荷载，包括好屋面本身重量的荷载、风荷载、雪荷载、荷载作用等等。 一般张拉用到钢绞线、千斤顶、锚板、夹片。
在工程结构构件承受外荷载之前，对受拉模块中的钢绞线，施加预压应力，前进构件的抗弯才干和刚度，推迟裂缝出现的时间，增加构件的耐久性，关于机械结构来看，其含义为预先使其发作应力，其长处是可以前进结构本身刚性，减少振动和弹性变形这样做可以明显改善受拉模块的弹性强度，使正本的抗性更强。一个能从别人的观念来看作业，能了解别人心灵活动的人，不用为自己的出路担忧。
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1．螺丝端杆锚具：螺丝端杆锚具有焊接接头及镦头接头两种形式，主要锚固粗钢筋。
2．帮条锚具：帮条锚具由一块方形钢衬板与三根帮条焊接而成，主要锚固粗钢筋。
3．锥形锚具：钢质锥形锚具又称弗氏锚，早是由法国弗莱西奈先使用的，可以锚固多根高强钢丝。
4．钢管混凝土螺杆锚夹具：钢管混凝土螺杆锚夹具主要是利用在钢管中灌入的高标号混凝土或高标号膨胀水泥锚固钢丝，再进行张拉，可H型锚固体系多根高强钢丝。在早期的预应力混凝土构件中，所施加的预应力吨位都是比螺丝端杆锚具较小的，而应力损失又比较大，因此，矿用15.24规格夹片锚具多少钱，构件中预应力的永存力相对也就较小，与现代预应力相比，钢材用量仍偏大，使用起来也不是十分方便。
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预应力锚具可以被应用在城市立交领域
很多居住在城市里的人，尤其是居住在一二线城市中的人，他们在日常生活中应当会经常看见城市立交，这是因为有了城市立交，可以缓解出行压力，因为很多一二线城市的车辆是比较多的，不仅有众多的出租车、私家车，也有公交车、城市轻轨等交通工具，在加上一二线城市的人口比较多，对于普通上班族来说，交通出行并不是很方便。
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