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预应力锚具在公路桥梁、铁路桥梁等领域经常会用到。采购人员在采购预应力锚具的时候，需要注意什么呢？
1、确定好购买预应力锚具的类型
预应力锚具的类型并不是单一的，而是具有多种不同的类型，人们应当根据实际的应用领域，以及具体使用要求，来选择合适的类型。例如，预应力锚具的常见体系有长方体扁锚、握裹式锚具以及圆柱体常规锚具等。这几种不同体系的锚具，能够起到的作用也不是完全相同的，长方体锚具主要被应用在空心板、低高度箱梁等，圆柱体常规锚具具有良好的放张自锚性能以及锚固性能等。
2、选择有资质的厂家
现在提供预应力锚具生产销售的厂家不少，但是在选择的时候要选择有相关资质的厂家，只有厂家具有了相关资质，它所提供的产品质量才能够符合要求，另外****的厂家普遍会提供完善的售后服务。矿用20CrMnTi合金钢工具夹片厂家
3、选择服务质量好的厂家
厂家的服务质量优越与否，所能够产生的影响是多方面的，例如服务质量会影响到产品售后质量，也会影响到客户体验。
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预应力锚具是用于公路、铁路桥梁等预应力工程张拉用的，它的作用至关重要，因此不能出现任何问题。下面我们来说说锚具使用时可能会遇到的一些问题，以及原因分析。
1. 锚具活塞杆只能部分伸出
泵中的油面太低；管接头没有完全拧紧锚具的活塞杆受阻；
2.锚具不能缩回或者缩回的速度比通常慢
管接头没有完全拧紧；软管太小， 限制油液回流；回程弹簧断裂或者力太小；矿用20CrMnTi合金钢工具夹片厂家
3.锚具漏油
密封圈泄漏或者是连接出现松动；
4.油液从外部的卸荷阀泄漏
管接头没有完全拧紧；
5.装有自封型管接头的锚具突然停止运行
由于管接头的磨损及松动导致了油路的堵塞。
6.锚具活塞杆伸出时有冲击
液压系统中有空气存在；锚具的活塞杆受阻；
7.锚具活塞杆伸出速度比通常情况慢
连接有泄漏；管接头没有完全拧紧。
以上就是预应力锚具常见的几个问题及原因分析。
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随着预应力技术在桥梁、建筑、水利工程方面的大量应用，锚具作为保证有效传递预应力的关键部件也得到越来越多的关注，在保证锚固效率的同时，锚具的成本成为人们越来越关注的问题。
传统的锚具设计沿用的是宁大勿小的原则，基于经验进行设计，预应力锚具的受力情况较复杂，目前还很难用理论公式准确地计算出它的应力应变。以锚圈为研究对象，通过建立锚具组件的有限元模型，对锚具的受力过程进行分析，校核锚圈的强度，并对锚圈外形尺寸和材料展开优化，然后就要用物理实验验证。矿用20CrMnTi合金钢工具夹片厂家
预应力锚具是用土或石料修筑而成的线形结构物，锚具张拉顺序应按照设计规定进行，若设计没有规定应避免使构件截面呈过大的偏心受力状态，不使构件边缘产生过大的拉应力，石块厚度不小于150mm。公路锚具主要包括锚具体、边坡、边沟及其它附属设施等几个部分。它主要承受着本身的岩土自重和锚垫板重力，矿用20CrMnTi合金钢工具夹片厂家，以及由锚垫板传递而来的行车荷载，是整个公路构造的重要组成部分。
锚垫板通常由锚垫板体、路肩、路缘石及中央分隔带等组成，其中锚垫板体在横向又可分为行车道、人行道及路缘带，锚垫板体按结构层次自上而下可分为面层、基层、垫层或联结层等，在锚垫板工程方面，要知道锚垫板是用各种筑路材料或混合料分层铺筑在公路锚具上供汽车行驶的层状构造物，其作用是保证汽车在道路上能全天候、稳定、高速、舒适、安全和经济地运行，尤其是对曲线桥梁更应注意，张拉时不能使曲线梁内、外边缘产生过大的拉应力，而使梁腹产生裂缝。
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